By- og Planudvalget - 15-12-2015

Fagafdelingen indstiller

Med udgangspunkt i de principper for en ny køreplan for den kollektive trafik, som By- og Teknikudvalget godkendte på sit møde den 18. august 2015, har Teknik & Miljø udarbejdet et forslag til ændringer af buslinjerne.

Ændringerne tager udgangspunkt i den nuværende køreplan og det nuværende budget.

Ændringer i buslinjerne

Buslinje 1: Buslinjen ændres til at kører via Fælledvej i stedet for Kaltoftevej. I myldretiden vil frekvensen ændres fra 20 minutters drift til 30 minutters drift. Linjen betjenes i begge retninger med en frekvens på 30 minutter.

Buslinje 2: Buslinjen gøres uafhængig af buslinje 3 og får i stedet sin egen rute. Der er tale om en ringlinje, som kører forbi banegården, gymnasiet, 3 af skolerne i Kirstinebjerg Distriktet samt Fredericia Idrætscenter, Messe C og Madsby Parken. Linjen betjenes i én retning med en frekvens på 30 minutter.

Buslinje 3: Der køres via Strandvejen/Snoghøj Landevej frem til butikstorvet på Erritsø Bygade. Der vil ikke længere være betjening af Sandal. Buslinjen ændres til at køre ringlinje i Erritsø og Snoghøj for en bedre betjening af Snoghøj. Bussen kører fra banegården i retningen mod midtbyen og derefter til uddannelsesinstitutionerne i Erritsø via Erritsø Bygade og Gl. Landevej. Det vil blive hurtigere at komme til og fra uddannelsesinstitutionerne i Erritsø end i dag. Linjen betjenes i begge retninger med en frekvens på 30 minutter.

Buslinje 4: Buslinjen forbliver som i den nuværende køreplan. Der vil kunne forekomme ændringer i minuttiderne. Linjen betjenes i begge retninger med en frekvens på 60 minutter.

Buslinje 5: Buslinjen forbliver som i den nuværende køreplan. Der vil kunne forekomme ændringer i minuttiderne. Linjen betjenes i begge retninger med en frekvens på 60 minutter.

Buslinje 6: Buslinjen ændres til at betjene skolerne på Indre Ringvej og Treldevej i Kirstinebjerg Distriktet samt gymnasiet. Linjen betjenes i begge retninger med en frekvens på 60 minutter. Skolebuslinje 6a fortsætter uændret om morgenen.

Buslinje 7: Buslinjen er en nyoprettet ringlinje mellem vestbyen og midtbyen. Den betjener bl.a. Venusvej, Korskærparken, skolen på Skjoldborgvej og dele af midtbyen. Bussen kører fra banegården i retningen mod midtbyen og derefter ud til vestbyen. Linje 7 skal køre i tidsrummet 6-18. Linjen betjenes i én retning med en frekvens på 30 minutter. 

For alle buslinjer gælder, at der i aftentimerne vil være 1 times drift, som i den nuværende køreplan.

I sommerferien køres der med sommerkøreplan som tidligere.

Stoppesteder

Nye stoppesteder vil blive prioriteret ud fra en vurdering af køretid, behov, afstand til stoppestederne samt populære og vigtige rejsemål.

Placering af stoppesteder skal efterfølgende i høring hos Seniorrådet.

Der forventes, at der vil komme henvendelser fra de borgere, som berøres af ændringer i de enkelte buslinjer.

Det vurderes, at en adskillelse af buslinje 2 og 3 vil sikre at evt. forsinkelser på buslinje 3 ikke påvirker kørslen på buslinje 2.

Buslinje 2 vil styrke busbetjeningen af særligt Messe C og Fredericia Idrætscenter, hvor frekvensen øges fra 1 times drift til 30 minutters drift.

Det vurderes, at buslinje 3 vil blive mere attraktiv for studerende, da der opnås en bedre busbetjening af uddannelsesinstitutionerne.

Linje 6 vil skabe en bedre busbetjening for de mange skolebørn fra Trelde, Bøgeskov og Egeskov, som skal til distriktsskolerne i nordbyen samt til gymnasiet.

Buslinje 7 vurderes at skabe en bedre busbetjening af området og derved en mulighed for at kunne øge passagerantallet.

Indstillingen blev tiltrådt.

Byrådet har afsat 2 mio. kr. i budget 2016-19 til at forbedre vilkår og service på byggesagsområdet og reducere omkostningerne ved at søge byggetilladelse.

For at få størst værdi af de afsatte midler foreslås

1. øget gebyrfri service.
2. øget dialog og rådgivning i forbindelse med forberedelse og kvalificering af byggeansøgningen.
3. at gebyret i mindre byggesager reduceres og gøres uafhængig af forbrugt tid.

I dag afregnes service, rådgivning og hjælp med en fast timepris.

I små ukomplicerede byggesager efterspørges typisk lavere gebyrer samt praktisk hjælp til at få lavet en ansøgning. I større sager efterspørges snarere dialog, rådgivning og hurtig fleksibel sagsbehandling. Sagsbehandlingens effektivitet og kvalitet har langt større betydning for den samlede økonomi i støtte projekter, men reducerer også det antal timer, der afregnes.

Den professionelle entreprenør og håndværker vil opleve hurtigere og mere dialogorienteret sagsbehandling (særligt i forbindelse med dispensations- og andre komplicerede sager), et lavere timeforbrug og dermed færre omkostninger og bedre projekter.

Husejeren og den professionelleentreprenør og håndværker vil i små byggesager opleve, at byggesagsgebyret har et mere rimeligt niveau i forhold til byggeprojektets omfang, og at der er sikkerhed for gebyrets størrelse uanset hvor meget rådgivning, der er behov for.

Andet

Det timebaserede gebyr fastholdes i større byggesager, men flere timer i den indledende dialog vil være gebyrfri og det samlede antal timer reduceres.

Løsningen er lavet i samspil med Business Fredericia.

Indstillingen blev tiltrådt.

Efter mødet den 24. november 2015 i Det Bruunske Pakhus om udvikling af Gothersgade, er der udarbejdet en opsamling på mødet.

I alt deltog ca. 70 personer: beboere, ejere, boligselskaber, ejendomsadministratorer, butiksdrivende og liberale erhverv smat de to politiske udvalg og administrationen fra kommunen.

Der var god aktivitet og stort engagement fra de fremmødte under aftenens workshop og mange bød ind med gode idéer og observationer til udvikling af området.

Alle de indkomne ideer fra mødet er samlet op i hovedpunkter herunder, fordelt på emnerne for de fire workshops.

A – Gothersgade – aktiviteter i gaden

I stedet for at tænke på at byen skal bevæge sig ned til havnen – tænke at havnen skal bevæge sig op i byen.

Gaden er så småt ved at have en identitet med noget kulinarisk og lidt kreativt – kan understøttes med noget kunstnerisk byinventar.

Der er fortsat behov for at kunne køre med biler og parkering – men man kan evt. se mere detaljeret på de forskellige dele af gaden, så der bliver bedre plads til udendørsservering og udstilling i dele af gaden.

Gaden kan gøres til en sivegade på fodgængernes præmisser, hvor der fortsat er mulighed for kørsel og parkering.

Brug for bedre krydsningsmuligheder af særligt Oldenborggade for fodgængere, men også Sjællandsgade og Fynsgade.

Der blev efterlyst et bedre driftsniveau i gaden – bedene under træerne mv.

Facaderne på bygningerne kunne godt blive pænere – særligt i stueetagen.

Der er brug for at kigge på, hvordan man kan skabe en bedre forbindelse ml. Gothersgade og gården ved Tøjhuset.

Der var forskellige forslag om at gøre gaden til en temagade: fæstningsbyen, musik mv.

B – Området ved Tøjhuset

Tøjhuset skal være meget mere aktivt og tilgængeligt end det er i dag, f.eks. med funktioner som galleri i en del af det

Der er en rigtig god hyggeligt og vindstille gård bag Tøjhuset som kan bruges til et grønt område, aktiviteter, ophold og leg.

En scene ved Tøjhuset, der placeres i gården og bruger muren som bagvæg kan bruges til musik og ophold hvor man kan komme op og sidde og kigge ud over muren.

Skinnerne bagom Tøjhuset fjernes, så der bliver en bedre forbindelse til gården bag Tøjhuset og Norgesgade videre til Ungdommens Hus og volden – gerne forlænget til banegården.

Skinnerne kan omdannes til et rekreativt strøg med træer og lys. Skulpturer langs sporene – ”Railway to the sky”.

Der er projektører til oplysning af Tøjhuset, men de bliver ikke brugt. Bedre lys der synliggør bygningen og oplyser området vil gøre det mere rart og trygt.

Der er potentiale for at skabe sydens stemning i området med musik, café, spændende restauranter etc.

Man kan bruge muren aktivt til noget, der signalerer Fredericia’s identitet.

Den tidligere biografbygning er i dårlig stand hvor en del af de andre bygninger nu er blevet flot istandsat.

C - J. B. Nielsens Plads

Der sker for lidt på pladsen, og der kom en række forslag til at skabe aktivitet på pladsen:

opføre torvehaller som dem på Israels Plads i Kbh., trille en togvogn ud på pladsen til en workshop, italiensk marked – men i en Fredericia version med lokale producenter, flytte torvedagene fra Axeltorv til J.B. Nielsens Plads, Smagens Dag med et mad-marked med de lokale restauranter og lignende.

Pladsens inventar bør genovervejes: båd springvandet og granitfirkanterne. Lyset under pladsen virker ikke, folk falder over granitfirkanterne, vande fra springvandet blæser over på folk der sidder udenfor ved Efes.

Bedre muligheder for at opholde sig på pladsen og mere grønt.

Pladsen skal være fleksibel og kunne bruge til flere forskellige ting, f.eks. kan etableres huller til parasoller/markiser der kan bruges ved arrangementer.

Pladsen kan bruges mere aktivt i forhold til turister, krydstogtgæster, gæstesejlere med f.eks. turistinformation.  

Café Efes vil gerne bruge mere af pladsen til udeservering, sætte faste markiser op og afskærme området for vinden med gennemsigtige skærme.

Pladsen er vigtig som en ankomst til bymidten, også i forhold til at der vokser et nyt bykvarter frem på FredericiaC.

D- Forbindelse til Gl. Havn og eks. bymidte

Der skal være en rød tråd ml. Ryes Plads og Gl. Havn med funktioner som musik, kunst, cafeer, spændende butikker etc. - et Nyhavns miljø i Gothersgade for at trække folk ned i området.

Gothersgade bliver opdelt af de tværgående gader – Sjællandsgade og Oldenborggade – det skal være synligt at gaden fortsætter ned til havnen.

Ny gadebelægning i den sydlige del af Gothersgade.

Gl. Havn til gæstesejlere – der skal arbejdes mere for at det bliver kendt i sejlerkredse, at man kan lægge til midt i Fredericia.

Gl. Havn har potentiale til at tiltrække flere gæstesejlere fra nabobyerne, hvor nogen allerede nu sejler til byen og lægger til for at gå i byen og spise, shoppe mv.

Havnen skal forbedres med bølgebrydere ved indsejlingen, for at gøre vandet mere roligt i havnebassinet.

P-pladsen i gården ved Sjællandsgade har altid mange ledige pladser. Hvis det var mere attraktivt at parkere der, kunne det skabe et større fodgængerflow i den sydlige del af Gothersgade.

Istandsættelsen af facaderne i bymidten blev rost – det begynder virkelig at blive synligt nu.

Næste møde

Næste møde holdes i februar 2016, hvor den samme kreds inviteres til præsentation af en plan for udvikling af Gothersgade. Her vil man også få mulighed for at deltage i implementeringen.

En plan for udvikling af Gothersgade tager udgangspunkt i de idéer og forslag, der er indkommet på mødet den 24. november samt drøftelserne på de to udvalgs temamøde den 29. oktober.

Frem til næste møde indkaldes formandskabet i de to udvalg til møder med administrationen, hvor indholdet i planen drøftes og justeres undervejs.

Fire af mødedeltagerne meldte sig til en arbejdsgruppe, der deltager i arbejdet med en plan for udviklingen af Gothersgade.

Samarbejdet om planen med interessenter i området, vil løbende søges udvidet i forhold til de emner, der arbejdes videre med i planen.

Efter mødet i februar, fremligges planen til politisk behandling.

Ingen.

Indstillingen blev tiltrådt.